Fähig, bis zu 950 PS zu unterstützen
Der Turbolader F2 6466 ist mit der HPT Quick Spool-Technologie ausgestattet und bietet einen hohen Wirkungsgrad bei minimaler Verzögerung.

Neben dem Lagersystem verfügen HPT-Turbolader über eine überlegene Aerodynamik mit leichten rotierenden Gruppen. Diese Kombination aus niedrigbeständigen Lagern und optimiertem Luftstrom ermöglicht eine größere Turbogröße, ohne das transiente Ansprechverhalten zu beeinträchtigen.
Eigenschaften:
- F2 Kompressorabdeckung mit Portiertem Deckband
- 2618 Aluminium Kompressorrad
- 713C Inconel Turbinenrad
- Lagergehäuse aus Gusseisen mit integrierter Rückenplatte
- Keramik Doppelkugellagersystem
- 310 Investitionsguss-Edelstahl-Turbinengehäuse
Spezifikationen:
- Kompressorabdeckung Einlass: 4"
- Kompressorabdeckung Entladung: 2 1/2"
- Kompressor Radinduktor: 64.49mm
- Kompressor Radaustreiber 82.00mm
- Turbinenrad-Induktor 74.17mm
- Turbinenradaustreiber: 66.04mm
Gehäuseoptionen für Turbinen aus Edelstahl:
- T3 Einlass-V-Band Entladung 0.63 A/R
- T3 Einlass-V-Band-Entladung 0.82 A/R
- T3 Einlass-V-Band Entladung 1.10 A/R
- T4 Einlass-V-Band-Entladung 0.82 A/R
- T4 Einlass-V-Band-Entladung 0.96 A/R
- T4 Teiler Einlass-V-Band Entladung 0.84 A/R
- T4 Geteilter Einlass-V-Band Entladung 1.00 A/R
- T4 Teiler Einlass-V-Band Entladung 1.18 A/R
- V-Band-Einlass-V-Band-Entladung 0.62 A/R (F2-Einlassflansch)
- V-Band Einlass V-Band Entladung 0.82 A/R (F2 Einlassflansch)
- V-Band Einlass V-Band Entladung 1.07 A/R (F2 Einlassflansch)
Renngebrauch nur, nicht legal für den Straßengebrauch